tests-nmo/gastroenterologiya/2847/:4tests-nmo/2847:2
Государственное бюджетное профессиональное образовательное учреждение Департамента здравоохранения города Москвы

"Медицинский колледж № 7" Филиал "Коньково"

  
8 (495) 339-45-88, Адрес: 117321, г. Москва, ул. Профсоюзная, дом 136, корпус 5

Железнодорожная травма: тест непрерывного медицинского образования - ответы на вопросы к тестам НМО

1. Ширина колеи в России равна в мм:
Правильный ответ: 1520

2. Формирование угловидных лоскутов при железнодорожной травме наблюдают при
фрагментировании тела при переезде

3. Длина ссадины от «первичного щипка», причиненная колесом обычно составляет в мм:
Правильный ответ: 120-150

4. Длина ссадины от «первичного щипка», причиненная головкой рельса обычно составляет в мм:
Правильный ответ: 70 - 75

5. Ребро, которое образуется на земляном полотне при пересечении основной площадки полотна с откосом, называют:
Правильный ответ: Бровкой

6. Контуры земляного полотна имеют вид:
Правильный ответ: A призматоида с поперечным сечением трапеции

7. Головка рельса имеет ширину в мм:
Правильный ответ: 72 или 75

8. Травма от переезда колесами движущегося железнодорожного транспорта исключает фазу:
Правильный ответ: падения тела на полотно или платформу

9. «Штамп повреждения» от кожуха зубчатой передачи при переезде формируются:
Правильный ответ: на частях тела, оказавшихся внутри колеи

10. Травмирующая поверхность колеса имеет ширину в мм:
Правильный ответ: 150-160

11. В качестве материала для сооружения земляного полотна используют:
— осадочные горные породы

12. При соскакивании с движущегося железнодорожного транспорта преобладают переломы:
Правильный ответ: Винтообразные переломы костей голени
Переломы основания черепа

13. В качестве масляного антисептика для шпал используют:
Правильный ответ: Креозот

14. Признаками отрыва конечностей следует считать наличие:
Правильный ответ: вытянутых нервов, сосудов, сухожилий и мышц в области культи и отделившейся конечности

15. Формирование клиновидного дефекта при железнодорожной травме обусловлено несоответствием:
Правильный ответ: ширины реборды и поверхности катания колеса

16.Направление движения поезда при переезде колесом определяют по:
Правильный ответ: ссадинам от «первичного щипка»

17. Положение тела при переезде определяют по:
Правильный ответ: ширине полосы давления
наличию полосы обтирания
форме ссадин от «первичного щипка»
клиновидному дефекту
«штамп повреждению» от кожуха зубчатой передачи
Локализации лампасовидного разрыва

18. К повреждениям, не связанным с действием колес, относят:
Правильный ответ: (неизвестно)
отрывы конечностей
полосу давления на одежде

19. Следы волочения, протаскивания на теле формируют:
Правильный ответ: Шпалы
балластный слой пути
стержень крепления рельс

20. К причинам образования нетипичных железнодорожных повреждений относят:
Правильный ответ: неудачное спрыгивание с движущегося железнодорожного транспорта
неудачное вскакивание на движущийся железнодорожный транспорт
удар выступающими частями железнодорожного транспорта
сбрасывание жертвы с движущегося железнодорожного транспорта

21. При соскакивании с движущегося железнодорожного транспорта на характер травмы влияет: (неправильно)
Правильный ответ: расстояние от подножки до бровки
характер одежды на пострадавшем
скорость движения поезда

22. Характер, локализация и выраженность повреждений при езде на крыше зависит от:
Правильный ответ: положения тела при соударении и области контакта
скорости движения поезда
свойств поверхности соударения

23. К механизмам образования повреждений при столкновении движущегося железнодорожного транспорта с пешеходом относят:
Правильный ответ: удар о железнодорожное полотно и общее сотрясение
трение тела о железнодорожное полотно или грунт
удар частями железнодорожного транспорта и общее сотрясение

24. К механизмам травмы от переезда колесами движущегося железнодорожного транспорта относят:
Правильный ответ: Удар колесом железнодорожного транспорта
сдавливание тела между колесом железнодорожного транспорта и головкой рельса
трение тела о железнодорожное полотно

25. К механизмам травмы при падении (выпадении) с движущегося железнодорожного транспорта относят:
Правильный ответ: удар о железнодорожное полотно (платформу) и общее сотрясение
трение тела о железнодорожное полотно

26. Образование лампасовидного разрыва кожи наблюдают:
Правильный ответ: Переезде через конечность
Вследствие перерастяжения кожи
По полосе давления можно определить:
Направление вращения колесного диска
Расположение жертвы на рельсе

28. Полосу давления при железнодорожной травме формируют:
Правильный ответ: поверхность катания колеса и реборда

29. Первая жертва железнодорожного транспорта зафиксирована:
Правильный ответ: 5 сентября 1838 г

30. Ссадина от «первичного щипка», причиненная колесом при железнодорожной травме, имеет форму:
Правильный ответ:Т образную

31 Образование лампасовидного разрыва кожи наблюдают:
Правильный ответ: Неправильно на задней поверхности конечности со стороны накатывания колеса
на боковой поверхности конечности со стороны головки рельса
на передней поверхности конечности со стороны боковых поверхностей колесного диска
на боковой поверхности конечности со стороны накатывания колеса

32. В состав антисептиков для пропитывания шпал входят:
Правильный ответ: Один из них
марганец, хлор, йод
фосфор, мышьяк, сурьма
медь, хром, мышьяк

33. Железнодорожной травмой считают:
Правильный ответ: совокупность механических повреждений, причиняемых только наружными частями железнодорожного транспортного средства, либо полученных при выпадении из него во время движения
неправильно !!совокупность механических повреждений, причиняемых наружными и внутренними частями железнодорожного транспортного средства, либо полученных при выпадении из него во время движения и стоянки
совокупность механических повреждений, причиняемых только внутренними частями железнодорожного транспортного средства, либо полученных при выпадении из него во время движения
совокупность механических повреждений, причиняемых наружными и внутренними частями железнодорожного транспортного средства, либо полученных при выпадении из него во время движения

34. Складчатое заглаживание ткани одежды при переезде наблюдают соответственно месту:
Правильный ответ: действия боковых поверхностей колесного диска
накатывания колеса
неправильно!!! первичного контакта с рельсом
скатывания колеса

35. По ссадине от «первичного щипка» можно определить:
Правильный ответ: направление перекатывания колеса транспортного средства

36. Ширина полосы давления от действия головки рельса обычно составляет в мм:
Правильный ответ: 70Правильный ответ: 75

37. Травма от столкновения движущегося железнодорожного транспорта с пешеходом исключает фазу:
Правильный ответ: столкновения частей транспорта с телом
протаскивания (продвижения) тела по полотну
скольжения тела по полотну или грунту
неправильно!!!отбрасывания тела и падение его на полотно

Фрагментирование тела при железнодорожной травме происходит в результате:
Правильный ответ: ножницеобразного действия поверхности катания колеса и реборды


Полосы обтирания формируют:
Правильный ответ: только поверхность катания колеса
поверхность катания колеса и реборда
головка рельса

Складчатое заглаживание ткани одежды при переезде наблюдают соответственно месту
Правильный ответ: накатывания колеса

Травма от столкновения движущегося железнодорожного транспорта с пешеходом исключает фазу
Правильный ответ: протаскивания (продвижения) тела по полотну

Направление движения поезда при переезде колесом определяют по
Правильный ответ: угловидным лоскутам
клиновидному дефекту
ссадинам от «первичного щипка»

К повреждениям, не связанным с действием колес, относят
Правильный ответ: отрывы конечностей
следы волочения, протаскивания на теле
сдавление тела в автосцепном механизме
сдавление тела между буферами

Из случаев травмы внутри вагона исключают
Правильный ответ: повреждения, образующиеся во время стоянки

Железнодорожной травмой считают
Правильный ответ: совокупность механических повреждений, причиняемых наружными и внутренними частями железнодорожного транспортного средства, либо полученных при выпадении из него во время движения


Центр повышения квалификации специалистов здравоохранения города Москвы, 2015-2017-2020.
Этот сайт является не официальным и носит сугубо информационный характер.
ТЕЛЕФОН ДЛЯ СПРАВОК:
8 (495) 339-45-88